Система видеорегистрации ЭМ-СВР разработана АО «Электромеханика» для установки на тяговый подвижной состав с целью обеспечения безопасности при движении и осуществлении работ локомотива.
Система ЭМ-СВР показала безотказную работу при минимальной температуре -43°С на двухсекционном тепловозе 2ТЭ116 в ОАО «ГМК «Норильский Никель».
Возможности системы видеорегистрации для локомотивов ЭМ-СВР:
• регистрация и хранение видео- и аудиоинформации из кабины локомотива;
• регистрация и хранение видеоинформации с камер, расположенных по периметру локомотива;
• удаленная передача видео- и аудиоинформации по каналу GPRS для on-line просмотра на мобильном устройстве или ПК;
• хранение и отображение данных о местонахождении локомотива на карте (GPS-трекинг через сервис Google-map в реальном времени);
• регистрация видео- и аудиоинформации в режиме: непрерывно; по расписанию; по детектору движения; по сигналам от тревожных входов.
Система локомотивной видеорегистрации ЭМ-СВР позволяет:
• улучшить обзор железнодорожных путей машинистом, обзор с левой и с правой стороны;
• обеспечить безопасность составителя поездов при маневровом движении;
• облегчить управление локомотивом в «одно лицо»;
• наблюдать за поездной обстановкой и действиями локомотивной бригады в режиме on-line;
• анализировать и корректировать действия локомотивной бригады для сокращения причин аварий и несчастных случаев;
• предотвращать акты хищения и вандализма;
• формировать доказательную базу при расследовании причин аварий, несчастных случаев, актов вандализма или хищений.
Пример расположения камер на маневровом локомотиве
Возможности работы с архивом ЭМ-СВР на компьютере после поездки локомотива:
• просмотр архива в ускоренном и замедленном режиме;
• поиск архива по времени и по файлам;
• сохранение видеозаписи по фрагментам произвольной длительности;
• перезапись архива на ПК.
Примеры оснащения локомотивов системой видеорегистрации ЭМ-СВР:
• бесперебойная эксплуатация системы ЭМ-СВР при минимальных температурах окружающей среды в ГМК «Норильский Никель»;
• on-line трансляция видео с локомотива на мобильных устройствах и ПК в АО «Апатит».
Система ЭМ-СВР показала безотказную работу при минимальной температуре -43°С на двухсекционном тепловозе 2ТЭ116 в ОАО «ГМК «Норильский Никель».
Возможности системы видеорегистрации для локомотивов ЭМ-СВР:
• регистрация и хранение видео- и аудиоинформации из кабины локомотива;
• регистрация и хранение видеоинформации с камер, расположенных по периметру локомотива;
• удаленная передача видео- и аудиоинформации по каналу GPRS для on-line просмотра на мобильном устройстве или ПК;
• хранение и отображение данных о местонахождении локомотива на карте (GPS-трекинг через сервис Google-map в реальном времени);
• регистрация видео- и аудиоинформации в режиме: непрерывно; по расписанию; по детектору движения; по сигналам от тревожных входов.
Система локомотивной видеорегистрации ЭМ-СВР позволяет:
• улучшить обзор железнодорожных путей машинистом, обзор с левой и с правой стороны;
• обеспечить безопасность составителя поездов при маневровом движении;
• облегчить управление локомотивом в «одно лицо»;
• наблюдать за поездной обстановкой и действиями локомотивной бригады в режиме on-line;
• анализировать и корректировать действия локомотивной бригады для сокращения причин аварий и несчастных случаев;
• предотвращать акты хищения и вандализма;
• формировать доказательную базу при расследовании причин аварий, несчастных случаев, актов вандализма или хищений.
Пример расположения камер на маневровом локомотиве
Возможности работы с архивом ЭМ-СВР на компьютере после поездки локомотива:
• просмотр архива в ускоренном и замедленном режиме;
• поиск архива по времени и по файлам;
• сохранение видеозаписи по фрагментам произвольной длительности;
• перезапись архива на ПК.
Примеры оснащения локомотивов системой видеорегистрации ЭМ-СВР:
• бесперебойная эксплуатация системы ЭМ-СВР при минимальных температурах окружающей среды в ГМК «Норильский Никель»;
• on-line трансляция видео с локомотива на мобильных устройствах и ПК в АО «Апатит».
