ООО НПП "Технопроект" предлагает комплексное оснащение любого вида промышленного железнодорожного транспорта устройствами контроля и безопасности:
• создание проекта оснащения с учетом типа ж/д транспорта и целей заказчика;
• оснащение локомотива «под ключ» или дооснащение на основе уже имеющихся приборов безопасности;
• проведение пуско-наладочных работ квалифицированными специалистами АО «Электромеханика»;
• организацию гарантийного и постгарантийного обслуживания и ремонта всего установленного оборудования.
Оснащение локомотива проводится в соответствии с ТР ТС и другим нормативным документами для эксплуатации подвижного состава как на внутренних путях предприятия, так и для выезда на пути общего пользования.
Функции устройств локомотивной безопасности
Комплексное оснащение локомотива включает в себя установку:
• автоматической локомотивной сигнализации АЛСН на базе ДКСВ-М;
• комплекса бортовых устройств серии КПД-3П (КПД-3ПА, КПД-3ПВ, КПД-3ПС);
• дополнительных приборов безопасности для локомотива.
Бортовые устройства АЛСН:
• дублирование сигналов путевого светофора в кабине машиниста;
• контроль скорости при различных огнях АЛСН;
• периодическая и однократная проверка бдительности машиниста;
• экстренное торможение при потере бдительности.
Комплекс КПД-3ПВ:
• измерение, индикация и регистрация скорости, ускорения, времени, давления и другой скоростемерной информации;
• сигнализация превышения контролируемых скоростей;
• выдача сигналов для управления гребнесмазывателем и песочницей;
• динамическое взвешивание;
• анализ соблюдения машинистом правил управления локомотивом при частой смене направления движения.
Базовая комплектация КПД-3ПВ дополнительно обеспечивает:
• предварительную световую сигнализацию при периодической проверке бдительности с реализацией алгоритма с "верхней" рукояткой бдительности;
• контроль самопроизвольного ухода локомотива;
• контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом ЭПК.
Дополнительные устройства:
• поездная радиосвязь;
• передача и расшифровка данных поездки;
• контроль работы тормозной магистрали с определением неисправностей;
• контроль положения крана машиниста.
Преимущества комплекса устройств безопасности
Комплексное оснащение локомотива повышает безопасность движения железнодорожного транспорта и обеспечивает экономную эксплуатацию:
• Модульное построение системы позволяет подобрать оптимальный набор функций без переплаты за дополнительное оборудование.
• Данные о поездке регистрируются на единый носитель для расшифровки на ПК.
• Данные защищены от стороннего вмешательства и подделки.
• После установки оборудования мы производим гарантийное и постгарантийное обслуживание и ремонт, как силами предприятия изготовителя, так и специально обученным персоналом заказчика.
• Мы гарантируем:
• оптимальные сроки поставки;
• срок гарантии на оборудование – до 3-х лет;
• минимальный срок эксплуатации системы – от 15 лет.
Опыт оснащения локомотивов устройствами безопасности
Более 170 локомотивов железных дорог и промышленных предприятий оснащено устройствами контроля и безопасности.
• Бортовой аппаратурой АЛС на базе ДКСВ-М и комплексами КПД-3ПВ оборудованы:
• Разрез Тугнуйский, 27 тепловозов ТЭМ2, ТЭМ18, МП4;
• Талдинское ПТУ, 5 тепловозов ТЭМ18ДМ.
• 96 локомотивов «Новолипецкого металлургического комбината» оснащены устройствами КПД-3ПА, БКБ и ЭПК.
• 6 тепловозов МПТ4 и АС5 Алдан АО «АК «Железные дороги Якутии» оборудуются комплексами КПД-3ПВ и устройствами БКБ.
• 36 тепловозов и ССПС АО "Карельский окатыш" оборудованы устройствами КПД-3ПВ, МНГ1-GM и БКБ.
Оборудование поставляется по Программе безопасности в ОАО «РЖД», а также на заводы АО «УК «БМЗ» и АО «ЛТЗ».
Наличие в ОАО «РЖД» сервисных центров по обслуживанию КПД-3ПА и ДКСВ-М позволяет промышленным предприятиям облегчить обслуживание локомотивов, выходящих на пути общего пользования.
• создание проекта оснащения с учетом типа ж/д транспорта и целей заказчика;
• оснащение локомотива «под ключ» или дооснащение на основе уже имеющихся приборов безопасности;
• проведение пуско-наладочных работ квалифицированными специалистами АО «Электромеханика»;
• организацию гарантийного и постгарантийного обслуживания и ремонта всего установленного оборудования.
Оснащение локомотива проводится в соответствии с ТР ТС и другим нормативным документами для эксплуатации подвижного состава как на внутренних путях предприятия, так и для выезда на пути общего пользования.
Функции устройств локомотивной безопасности
Комплексное оснащение локомотива включает в себя установку:
• автоматической локомотивной сигнализации АЛСН на базе ДКСВ-М;
• комплекса бортовых устройств серии КПД-3П (КПД-3ПА, КПД-3ПВ, КПД-3ПС);
• дополнительных приборов безопасности для локомотива.
Бортовые устройства АЛСН:
• дублирование сигналов путевого светофора в кабине машиниста;
• контроль скорости при различных огнях АЛСН;
• периодическая и однократная проверка бдительности машиниста;
• экстренное торможение при потере бдительности.
Комплекс КПД-3ПВ:
• измерение, индикация и регистрация скорости, ускорения, времени, давления и другой скоростемерной информации;
• сигнализация превышения контролируемых скоростей;
• выдача сигналов для управления гребнесмазывателем и песочницей;
• динамическое взвешивание;
• анализ соблюдения машинистом правил управления локомотивом при частой смене направления движения.
Базовая комплектация КПД-3ПВ дополнительно обеспечивает:
• предварительную световую сигнализацию при периодической проверке бдительности с реализацией алгоритма с "верхней" рукояткой бдительности;
• контроль самопроизвольного ухода локомотива;
• контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом ЭПК.
Дополнительные устройства:
• поездная радиосвязь;
• передача и расшифровка данных поездки;
• контроль работы тормозной магистрали с определением неисправностей;
• контроль положения крана машиниста.
Преимущества комплекса устройств безопасности
Комплексное оснащение локомотива повышает безопасность движения железнодорожного транспорта и обеспечивает экономную эксплуатацию:
• Модульное построение системы позволяет подобрать оптимальный набор функций без переплаты за дополнительное оборудование.
• Данные о поездке регистрируются на единый носитель для расшифровки на ПК.
• Данные защищены от стороннего вмешательства и подделки.
• После установки оборудования мы производим гарантийное и постгарантийное обслуживание и ремонт, как силами предприятия изготовителя, так и специально обученным персоналом заказчика.
• Мы гарантируем:
• оптимальные сроки поставки;
• срок гарантии на оборудование – до 3-х лет;
• минимальный срок эксплуатации системы – от 15 лет.
Опыт оснащения локомотивов устройствами безопасности
Более 170 локомотивов железных дорог и промышленных предприятий оснащено устройствами контроля и безопасности.
• Бортовой аппаратурой АЛС на базе ДКСВ-М и комплексами КПД-3ПВ оборудованы:
• Разрез Тугнуйский, 27 тепловозов ТЭМ2, ТЭМ18, МП4;
• Талдинское ПТУ, 5 тепловозов ТЭМ18ДМ.
• 96 локомотивов «Новолипецкого металлургического комбината» оснащены устройствами КПД-3ПА, БКБ и ЭПК.
• 6 тепловозов МПТ4 и АС5 Алдан АО «АК «Железные дороги Якутии» оборудуются комплексами КПД-3ПВ и устройствами БКБ.
• 36 тепловозов и ССПС АО "Карельский окатыш" оборудованы устройствами КПД-3ПВ, МНГ1-GM и БКБ.
Оборудование поставляется по Программе безопасности в ОАО «РЖД», а также на заводы АО «УК «БМЗ» и АО «ЛТЗ».
Наличие в ОАО «РЖД» сервисных центров по обслуживанию КПД-3ПА и ДКСВ-М позволяет промышленным предприятиям облегчить обслуживание локомотивов, выходящих на пути общего пользования.
