Комплексы серии КПД-3П (КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС) предназначены для применения на тяговом, моторвагонном и специальном самоходном подвижных составах в качестве индицирующего и регистрирующего устройства взамен морально устаревшего механического скоростемера 3СЛ2М.
Комплекс КПД-3ПА обеспечивает измерение, индикацию и регистрацию скорости, ускорения, пройденного пути, времени, давления и другой скоростемерной информации, сигнализацию превышения контролируемых скоростей, выдачу сигналов для управления гребнесмазывателем и песочницей. Кроме этого, комплекс обеспечивает условия перевозки опасных грузов, динамическое взвешивание, анализ соблюдения машинистом правил управления локомотивом при частой смене направления движения.
Для компьютерного анализа скоростемерной информации используется технология автоматизированной расшифровки, отработанная на сети железных дорог России.
Все комплексы серии КПД-3П (КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС) особенно эффективны при маневровой работе, на малодеятельных участках, в пригородном движении, а также на промышленных предприятиях.
Комплексы серии КПД-3П заслужили отличную репутацию и входят в перечень оборудования, поставляемого в ОАО "РЖД" по "Программе повышения безопасности движения" - с 2004 года в ОАО "РЖД" поставлено более 5000 комплексов.
Входят в комплектацию всех маневровых локомотивов изготавливаемых на заводах России с 2008 года.
Всего на железные дороги и промпредприятия РФ, стран СНГ и Балтии с 2004 года поставлено около 10 000 комплексов КПД-3П и его модификаций.
Основные функции комплекса КПД-3ПА:
• измерение и регистрация пройденного пути;
• определение и регистрация направления движения;
• измерение и регистрация скорости движения;
• измерение ускорения и замедления движения;
• регистрация замедления (по команде машиниста);
• измерение и регистрация давления в тормозном цилиндре, тормозной и питательной магистралях;
• регистрация сигналов АЛСН;
• регистрация положения электромагнитного клапана ЭПК;
• включение внешних цепей сигнализации при превышении заданных значений скорости движения локомотива;
• обмен информацией с внешними устройствами по интерфейсу CAN 2.0А;
• определение периода кодирования и кода рельсовой цепи;
• прием двоичных сигналов (8 сигналов);
• регистрация состояния ТСКБМ (при наличии в панели ПС-3П узла приема ТСКБМ);
• управление гребнесмазывателем;
• оперативный ввод и хранение условно-постоянных признаков, необходимых для обработки поступающей от датчиков информации;
• отсчет текущего времени.
Состав комплекса КПД-3ПА:
• блок управления БУ-3ПА;
• модуль памяти МПМЭ-1.0 ((МПМЭ-128));
• панель соединительная ПС-3П;
• датчики угла поворота Л178/1.2.
Перечень дополнительных блоков КПД-3ПА:
• блок индикации БИ-4ПА;
• блок индикации БИ-4Д;
• блок регистрации БР-2М/1;
• блок регистрации информации защищенный БРИЗ-М;
• модуль навигации ГЛОНАСС МНГ-1G; ;
• контроллер крана машиниста ККМ-ЦДМ;
• блок управления и сопряжения БУС-М;
• модуль гальванической развязки МГРД2;
• датчик избыточного давления.
Комплекс КПД-3ПА обеспечивает измерение, индикацию и регистрацию скорости, ускорения, пройденного пути, времени, давления и другой скоростемерной информации, сигнализацию превышения контролируемых скоростей, выдачу сигналов для управления гребнесмазывателем и песочницей. Кроме этого, комплекс обеспечивает условия перевозки опасных грузов, динамическое взвешивание, анализ соблюдения машинистом правил управления локомотивом при частой смене направления движения.
Для компьютерного анализа скоростемерной информации используется технология автоматизированной расшифровки, отработанная на сети железных дорог России.
Все комплексы серии КПД-3П (КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС) особенно эффективны при маневровой работе, на малодеятельных участках, в пригородном движении, а также на промышленных предприятиях.
Комплексы серии КПД-3П заслужили отличную репутацию и входят в перечень оборудования, поставляемого в ОАО "РЖД" по "Программе повышения безопасности движения" - с 2004 года в ОАО "РЖД" поставлено более 5000 комплексов.
Входят в комплектацию всех маневровых локомотивов изготавливаемых на заводах России с 2008 года.
Всего на железные дороги и промпредприятия РФ, стран СНГ и Балтии с 2004 года поставлено около 10 000 комплексов КПД-3П и его модификаций.
Основные функции комплекса КПД-3ПА:
• измерение и регистрация пройденного пути;
• определение и регистрация направления движения;
• измерение и регистрация скорости движения;
• измерение ускорения и замедления движения;
• регистрация замедления (по команде машиниста);
• измерение и регистрация давления в тормозном цилиндре, тормозной и питательной магистралях;
• регистрация сигналов АЛСН;
• регистрация положения электромагнитного клапана ЭПК;
• включение внешних цепей сигнализации при превышении заданных значений скорости движения локомотива;
• обмен информацией с внешними устройствами по интерфейсу CAN 2.0А;
• определение периода кодирования и кода рельсовой цепи;
• прием двоичных сигналов (8 сигналов);
• регистрация состояния ТСКБМ (при наличии в панели ПС-3П узла приема ТСКБМ);
• управление гребнесмазывателем;
• оперативный ввод и хранение условно-постоянных признаков, необходимых для обработки поступающей от датчиков информации;
• отсчет текущего времени.
Состав комплекса КПД-3ПА:
• блок управления БУ-3ПА;
• модуль памяти МПМЭ-1.0 ((МПМЭ-128));
• панель соединительная ПС-3П;
• датчики угла поворота Л178/1.2.
Перечень дополнительных блоков КПД-3ПА:
• блок индикации БИ-4ПА;
• блок индикации БИ-4Д;
• блок регистрации БР-2М/1;
• блок регистрации информации защищенный БРИЗ-М;
• модуль навигации ГЛОНАСС МНГ-1G; ;
• контроллер крана машиниста ККМ-ЦДМ;
• блок управления и сопряжения БУС-М;
• модуль гальванической развязки МГРД2;
• датчик избыточного давления.
