Блок управления БУ - 3ПА предназначен для сбора информации, поступающей от локомотивных датчиков, системы АЛС, системы контроля бодрствования машиниста, модуля навигации МНГ1, системы учета топлива, вычисления пройденного пути, скорости и ускорения движения, индикации полученных результатов, регистрации полученных результатов в модуле памяти малогабаритном энергонезависимом МПМЭ-128 (МПМЭ-1.0) или на ленте блока БР-2М/1 (при наличии).
Блок БУ-3ПА устанавливается в кабине локомотива.
С помощью клавиатуры в БУ-3ПА вводятся текущее время и данные о поездной бригаде, осуществляется вызов той или иной информации на дополнительный индикатор.
На лицевой панели БУ-3ПА расположены:
• стрелочный индикатор скорости обеспечивает индикацию скорости движения от 0 до установленных шкал 50, 75, 100, 150км/ч;
• индикатор скорости цифровой обеспечивает индикацию скорости от 0 до 150 км/ч;
• индикатор дополнительный;
• кнопки П, Т, КОНТР, Ч, МИН, позволяющие задавать режим работы БУ-3ПА, текущее время, ускорение, вызов на дополнительный индикатор кодов неисправностей, возникших в процессе работы; кнопки для регулировки яркости подсветки шкалы аналогового индикатора и регулировки яркости свечения цифровых индикаторов;
• индикатор ПИТ сигнализирующий о наличии питания БУ-3ПА;
• индикатор КОНТР сигнализирует о наличии неисправности в БУ-3П.
Блок управления БУ-3ПВ предназначен для сбора информации, поступающей от локомотивных датчиков, системы АЛС, системы контроля бодрствования машиниста, модуля навигации МНГ1, системы учета топлива, вычисления пройденного пути, скорости и ускорения движения, индикации полученных результатов, регистрации полученных результатов в модуле памяти малогабаритном энергонезависимом МПМЭ-128 (МПМЭ-1.0) или на ленте блока БР-2М/1 (при наличии).
БУ-3ПВ обеспечивает предварительную световую сигнализацию при периодической проверке бдительности с реализацией алгоритма с "верхней" рукояткой бдительности (функция прибора Л159), контроль самопроизвольного ухода локомотива (функция пприбора Л168), контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом ЭПК (функция блока КОН).
С помощью клавиатуры в БУ-3ПВ вводятся текущее время и данные о поездной бригаде, осуществляется вызов той или иной информации на дополнительный индикатор.
Блок БУ-3ПВ устанавливается в кабине локомотива.
Электронная часть БУ-3ПВ находится в корпусе, на верхней части которого имеется место для установки МПМЭ-128.
МПМЭ-128 выполнен в виде отдельного съемного блока, осуществляет прием информации от БУ-3ПВ и хранение полученной информации для последующей расшифровки с помощью АРМ расшифровщика.
На лицевой панели БУ-3ПВ расположены:
• стрелочный индикатор скорости;
• индикатор скорости цифровой;
• индикатор дополнительный;
• кнопки П, Т, КОНТР, Ч, МИН, позволяющие задавать режим работы БУ-3ПВ, текущее время и т.п., а также вызывать на дополнительный индикатор различную информацию;
• кнопка регулировки яркости подсветки шкалы аналогового индикатора;
• кнопка регулировки яркости свечения цифровых индикаторов;
• кнопка для извлечения МПМЭ-128 из БУ-3ПВ;
• кнопка-индикатор УХОД для контроля самопроизвольного ухода поезда;
• индикатор ПСС, обеспечивающий предварительную световую сигнализацию при периодической проверке бдительности машиниста;
• индикатор ПИТ, сигнализирующий о наличии питания БУ-3ПВ;
• индикатор КОНТР, сигнализирующий о наличии неисправности в БУ-3ПВ. При автоматическом обнаружении неисправности наблюдается мигание указанного индикатора.
Блок БУ-4 предназначен для измерительных преобразований угла поворота оси колесной пары локомотива в значения длины (пройденного пути), скорости и линейного ускорения, для измерительного преобразования силы постоянного электрического тока в значение давления, для измерений интервалов времени. Блок БУ-4 предназначен для круглосуточной работы в составе комплексов средств сбора и регистрации параметров движения локомотива КПД-4 (далее – КПД 4) с перерывами на профилактическое обслуживание.
Блок БУ 4 имеет средства для копирования зарегистрированных данных о параметрах движения локомотива из внутренней энергонезависимой памяти на стандартный USB-накопитель.
Блок БУ-3ПА устанавливается в кабине локомотива.
С помощью клавиатуры в БУ-3ПА вводятся текущее время и данные о поездной бригаде, осуществляется вызов той или иной информации на дополнительный индикатор.
На лицевой панели БУ-3ПА расположены:
• стрелочный индикатор скорости обеспечивает индикацию скорости движения от 0 до установленных шкал 50, 75, 100, 150км/ч;
• индикатор скорости цифровой обеспечивает индикацию скорости от 0 до 150 км/ч;
• индикатор дополнительный;
• кнопки П, Т, КОНТР, Ч, МИН, позволяющие задавать режим работы БУ-3ПА, текущее время, ускорение, вызов на дополнительный индикатор кодов неисправностей, возникших в процессе работы; кнопки для регулировки яркости подсветки шкалы аналогового индикатора и регулировки яркости свечения цифровых индикаторов;
• индикатор ПИТ сигнализирующий о наличии питания БУ-3ПА;
• индикатор КОНТР сигнализирует о наличии неисправности в БУ-3П.
Блок управления БУ-3ПВ предназначен для сбора информации, поступающей от локомотивных датчиков, системы АЛС, системы контроля бодрствования машиниста, модуля навигации МНГ1, системы учета топлива, вычисления пройденного пути, скорости и ускорения движения, индикации полученных результатов, регистрации полученных результатов в модуле памяти малогабаритном энергонезависимом МПМЭ-128 (МПМЭ-1.0) или на ленте блока БР-2М/1 (при наличии).
БУ-3ПВ обеспечивает предварительную световую сигнализацию при периодической проверке бдительности с реализацией алгоритма с "верхней" рукояткой бдительности (функция прибора Л159), контроль самопроизвольного ухода локомотива (функция пприбора Л168), контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом ЭПК (функция блока КОН).
С помощью клавиатуры в БУ-3ПВ вводятся текущее время и данные о поездной бригаде, осуществляется вызов той или иной информации на дополнительный индикатор.
Блок БУ-3ПВ устанавливается в кабине локомотива.
Электронная часть БУ-3ПВ находится в корпусе, на верхней части которого имеется место для установки МПМЭ-128.
МПМЭ-128 выполнен в виде отдельного съемного блока, осуществляет прием информации от БУ-3ПВ и хранение полученной информации для последующей расшифровки с помощью АРМ расшифровщика.
На лицевой панели БУ-3ПВ расположены:
• стрелочный индикатор скорости;
• индикатор скорости цифровой;
• индикатор дополнительный;
• кнопки П, Т, КОНТР, Ч, МИН, позволяющие задавать режим работы БУ-3ПВ, текущее время и т.п., а также вызывать на дополнительный индикатор различную информацию;
• кнопка регулировки яркости подсветки шкалы аналогового индикатора;
• кнопка регулировки яркости свечения цифровых индикаторов;
• кнопка для извлечения МПМЭ-128 из БУ-3ПВ;
• кнопка-индикатор УХОД для контроля самопроизвольного ухода поезда;
• индикатор ПСС, обеспечивающий предварительную световую сигнализацию при периодической проверке бдительности машиниста;
• индикатор ПИТ, сигнализирующий о наличии питания БУ-3ПВ;
• индикатор КОНТР, сигнализирующий о наличии неисправности в БУ-3ПВ. При автоматическом обнаружении неисправности наблюдается мигание указанного индикатора.
Блок БУ-4 предназначен для измерительных преобразований угла поворота оси колесной пары локомотива в значения длины (пройденного пути), скорости и линейного ускорения, для измерительного преобразования силы постоянного электрического тока в значение давления, для измерений интервалов времени. Блок БУ-4 предназначен для круглосуточной работы в составе комплексов средств сбора и регистрации параметров движения локомотива КПД-4 (далее – КПД 4) с перерывами на профилактическое обслуживание.
Блок БУ 4 имеет средства для копирования зарегистрированных данных о параметрах движения локомотива из внутренней энергонезависимой памяти на стандартный USB-накопитель.
